東海道五十三次のうち宮宿（熱田）と桑名宿を結ぶ海路「七里の渡し」の桑名側の渡船場跡。陸路のない海の渡しは七里（約28km）に及び、伊勢の国の玄関口として無数の旅人が往来した。渡し場には伊勢一の鳥居が立ち、「ここから伊勢国」を示す象徴として旅人を迎えた。現在は大鳥居・常夜灯・蟠龍櫓（復元）などが整備され、江戸時代の東海道の情景を偲ぶことができる。広重の浮世絵『東海道五十三次』にも描かれた名所で、江戸情緒を今に伝える桑名の観光名所となっている。

七里の渡しの歴史は中世まで遡り、熱田と伊勢国を結ぶ海上交通路として古くから機能していた。慶長6年（1601年）に徳川幕府が東海道を整備した際、宮宿（熱田）と桑名宿を結ぶ約28km（七里）の海上区間として公式の宿駅制度に組み込まれ、東海道唯一の海路となった。陸路を迂回すると多大な時間と労力を要するため、参勤交代の大名行列から伊勢参宮の庶民まで無数の旅人がこの渡しを利用した。桑名側の渡船場には伊勢国の玄関口を示す「伊勢一の鳥居」が建てられ、旅人を迎えた。渡海中は暴風・高波の危険があり、東海道の難所として知られた。江戸時代を通じて桑名宿の経済を支えたが、明治22年（1889年）に関西鉄道（現JR関西…